Američki plan za BiH: preuzimanje ključnih poluga države u jednom potezu?

Vlada Federacije BiH zaključila je da se provedba Projekta izgradnje plinovoda može razmatrati u okviru Federalnog zakona o koncesijama, uključujući mogućnost podnošenja samoinicijativne ponude, dok se za ostale infrastrukturne projekte mogu razmotriti i drugi modeli provedbe.

Međutim, svi procesi moraju se provoditi odvojeno i transparentno, naglašava se. Međutim, Amerikancima se čini važnim da se plinifikacija, elektrane i zračne luke promatraju kao dio “jednog paketa”, kaže urednik portala “Raport” Kenan Kešmer, koji je imao uvid u pismo koje je stiglo na adresu Federalnog ministarstva energetike, rudarstva i industrije.

“Hoće li to biti neka vrsta koncesije ili nešto drugo, još se raspravlja, ali postoji obostrani interes Vlade Federacije da se ove zračne luke na neki način predaju američkim tvrtkama koje bi njima upravljale. U sklopu Pisma namjere, američka tvrtka je dostavila i opsežan financijski plan, ne samo koliko su spremni uložiti općenito, već i učinke svog ulaganja i poslovanja, te precizno navodi podatke o tome koliko bi zračne luke profitirale, koliko bi Federacija od toga dobila, ti podaci nisu zanemarivi “, istaknuo je Kešmer.

Uprava Međunarodne zračne luke Sarajevo odgovorila je na naš upit da nisu primili nikakvu službenu obavijest o dopisu. S druge strane, resorni državni ministar Edin Forto, odgovarajući na naš upit, ističe da interes američkih tvrtki za ulaganje u ovo područje nije neobičan, s obzirom na to da su zračne luke strateška infrastruktura s dugoročnim potencijalom i stabilnim povratom ulaganja. Ako projekt bude atraktivan, ističe, bit će ponuda.

„Moj stav je da Bosna i Hercegovina treba biti otvorena za ozbiljne i kredibilne investitore, ali isključivo kroz transparentne, institucionalne procese i u skladu s važećim zakonodavstvom. Svaki projekt, uključujući modernizaciju i upravljanje zračnim lukama, mora se razmatrati zasebno, s jasnim odgovornostima i zaštitom javnog interesa. Ulaganja u zračne luke moraju biti usmjerena na dugoročni razvoj i poboljšanje usluga za putnike i gospodarstvo, a ne na kratkoročne ili parcijalne interese “, smatra Forto

Forto također napominje da privatni kapital želi profit, a da je odgovornost države prepoznati javni interes. Idealno bi bilo da se oba zadovolje. U lošem scenariju država može biti oštećena. Luka Popović, urednik portala EX-YU Aviation News, također smatra da se strateški cilj ne može promatrati odvojeno od političkog. Pogotovo jer je posljednjih godina američki utjecaj na Balkanu oslabio, i politički i ekonomski.

„Zračne luke su izuzetno važan resurs u svakoj zemlji i onaj tko kontrolira zračnu luku ima važnu ulogu u toj zemlji. Čak i kad bi Amerikanci htjeli nešto slično napraviti u nekoj zemlji, ne bi mogli jer su sve glavne zračne luke u regiji i na Balkanu pod koncesijom. Kada govorimo o bivšoj Jugoslaviji, sve one, osim Podgorice, ali i tamo je proces u završnoj fazi “, dodao je Popović.

S druge strane, gostujući na N1 televiziji, politički analitičar Srećko Latal ocijenio je da je interes američke politike prema bh. zračnim lukama donekle zabrinjavajući, s obzirom na najnovije poteze američke administracije, na globalnoj razini.

„Mislim da je prošlo vrijeme kada bilo kakva intervencija ili investicija sa Zapada znači neki pozitivan razvoj događaja za nas ili bilo koga drugog. Moramo vrlo ozbiljno i vrlo dobro analizirati sve pozitivne i negativne strane bilo kakvog vanjskog uplitanja“, rekao je Latal.

U međuvremenu, u pismu američke tvrtke dalje se navodi da se za sva tri projekta koja Amerikanci zajedno razmatraju planira osnivanje tvrtke posebne namjene koja će biti nositelj koncesije za provedbu tih projekata.

U pismu su navedena i dva priloga, a zanimljivo je i Prilog A, u kojem spomenuta tvrtka detaljnije razrađuje komercijalne, financijske, tehničke i tržišne aspekte projekta, isključivo u informativne i evaluacijske svrhe.