Na snagu stupaju nova pravila za vozačke dozvole i registracije

Ministarstvo komunikacija i prometa BiH uvodi tri nova pravila vezana za registracije i vozačke dozvole .

Tri podzakonska akta poslana su jučer u Službeni list Bosne i Hercegovine.

Što donose promjene?

Prvi skup promjena – u Pravilniku o registraciji vozila – uvodi mogućnost redovnog i hitnog izdavanja zamjenske, takozvane treće tablice. To omogućuje prijevoznicima da nastave s radom u slučaju gubitka ili krađe bez zastoja i bez dodatnih troškova.

Ukida se i prethodna obveza objavljivanja gubitka ili krađe registarske pločice u Narodnim novinama, što štedi i vrijeme i novac.

Obrasci i upute Ministarstvu su pojednostavljeni kako bi se izbjegla višestruka korespondencija i nepotrebna administracija.

Pravilnik o vozačkim dozvolama uvodi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju: izdaje se zamjenska vozačka dozvola s unesenom zabranom, a postojeća se ne pohranjuje dok se ne izvrši zamjena.

Nadležni MUP određuje početak mjere uzimajući u obzir vrijeme potrebno za izradu dokumenta, što je važno za tvrtke koje si ne mogu priuštiti da vozač stoji danima. Također, u ovom pravilniku pojednostavljeni su oblici i način komunikacije između prijevoznika i nadležnih tijela.Najopsežnije promjene donosi

Pravilnik o uvjetima za izdavanje vozačkih dozvola i kvalifikacijskih kartica. Uvodi se model centara izvrsnosti.

Centar izvrsnosti A – za prijevoznike s 20 ili više vozila i najmanje 10 godina vozačke dozvole – ima mogućnost organizirati teorijsku i praktičnu obuku za svoje vozače unutar vlastite tvrtke, dok ispit provodi jedna od registriranih stručnih institucija.

Centar izvrsnosti B – za prijevoznike s najmanje 10 vozila i 5 godina vozačke dozvole – može organizirati djelomičnu teorijsku i praktičnu obuku. KOD 95, odnosno kvalifikacijska kartica, stečena u zemljama EU i zemljama Povelje o kvaliteti priznaje se za preostalo razdoblje važenja, čime se izbjegava dvostruko testiranje i ponovno dokazivanje već stečene kompetencije.

Suradnja s IDDEEA-om

U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i viši standard same kartice. Smanjuje se broj priloga – više nije potreban CIPS zahtjev ili kopija vozačke dozvole – što ubrzava cijeli postupak.

Istovremeno, od 2027. uvodi se obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se stručne institucije i centri izvrsnosti na vrijeme pripremaju za potpuni prijelaz na europski model.

U slučaju gubitka ili krađe dozvole ili potvrde, objava u Narodnim novinama više neće biti potrebna – dovoljno je oglasiti slučaj na službenom portalu Ministarstva.Paralelno s ovim reformama, Ministarstvo je završilo rad na prijedlogu za pristupanje e-CMR protokolu i uputilo ga Vijeću ministara BiH.

Ova točka je danas na dnevnom redu i očekujemo ishod koji će dodatno olakšati rad prijevoznika kroz digitalizaciju međunarodnih teretnih listova i smanjenje papirologije, priopćeno je iz ministarstva.

Dodaju da ovim paketom smanjujemo administrativna opterećenja, ubrzavamo postupke i usklađujemo se s europskim standardima u profesionalnom prijevozu.

Ministar Edin Forto je tom prilikom rekao da ovaj sektor nije “uska profesija”, već veliki i dinamičan sustav koji održava zemlju na površini: „O cestovnom prijevozu pričamo kao da se radi o nekoliko tvrtki, a zapravo govorimo o desecima tisuća ljudi koji svakodnevno izlaze na cestu, podnose kontrole, čekanja, administraciju i ponovno dostavljaju robu. To su ljudi koji izravno doprinose gospodarstvu Bosne i Hercegovine i zato sam osobno i profesionalno vezan za ovu temu. Ali pomoć mora biti institucionalna, a ne ad hoc. Naš je posao osigurati da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza kako bi se posao mogao obavljati bez nepotrebnih kašnjenja“, dodao je Forto.

Izvor:Fokus.ba