Najduži tunel na Koridoru Vc, uskoro će biti otvoren za promet

Bosna i Hercegovina dobila je još jednu dionicu autoceste na Koridoru Vc. Riječ je o dionici Nemila-Poprikuše dugoj 5,5 kilometara. Na ovom projektu radila je turska tvrtka Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret AS. 

Početak dionice je u neposrednoj blizini naselja Poprikuše, južno od grada Žepča. Na predmetnoj dionici projektirani su tunel Golubinja (danas Bosna), mostovi Golubinja 1, vijadukt Golubinja 1, čvorište i odmorište Golubinja, most Željeznica, most Bosna, most Kovanići, nadvožnjak Kovanići. Dioničar je također vlasnik čvorišta Poprikusa kao i Centra za upravljanje prometom.

Faktor je imao priliku obići dionicu s voditeljem ovog projekta, građevinskim inženjerom Hasanom Coşkunom, a on nam je detaljno objasnio što se radi i pokazao nam kako to sada izgleda. Hasan Coşkun za Faktor kaže da je ovaj dio završen i da će biti pušten u promet za nekoliko dana.

Prije svega, čestitao je građanima Bosne i Hercegovine 25. studenog – Dan državnosti Bosne i Hercegovine.

Tijekom razgovora i obilaska, Coşkun je rekao da je ova dionica završena 14. listopada ove godine te da su tada započeli tehnički pregledi.

– Došli smo do kraja ove dionice. Zadnji dan na ovom projektu bio je 14. listopada ove godine, a nakon toga su počeli tehnički pregledi. I to je gotovo, sada čekamo da se dionica službeno otvori. Vjerujem i nadam se da će se to dogoditi što je prije moguće – rekao je Coşkun.

Ističe da se na ovoj dionici nalaze četiri mosta, jedan tunel pod nazivom Bosna, te da je to trenutno najduži tunel na koridoru Vc.

– Ukupna mu je duljina 3,6 kilometara i to su dvije cijevi iste duljine – rekao je Coşkun.

Bilo je puno zemlje za prekopati, dodaje sugovornik.- Tunel izgleda sjajno, ali je bilo jako teško s obzirom na to da je bilo puno zemlje i da je iskop dugo trajao – rekao je Coşkun.

Kaže da se na ovoj dionici radi od sredine 2021., ali da je najviše vremena bilo potrebno za tunel, koji je najduži tunel na Koridoru Vc.

– Radili smo na tome prilično dugo i koristili dodatne materijale. Turski tim je radio s lokalnim podizvođačima.

Izrađeno je više od 600 betonskih obloga i sve je bilo po standardima.

U tunelu imamo 11 suprotnih priključaka i veliko proširenje za zaustavljanje automobila svakih tisuću metara – ističe Coşkun.

Dodaje da će se sve daljinski upravljati iz Kontrolnog centra izgrađenog u sklopu ovog projekta.

-Postoje dvije zgrade, gdje se nalazi kontrolni centar. Izgrađene su i naplatne kućice i sve to pripada ovom projektu. Ovdje će biti ekipa JP Aautocesta FBIH i oni će nadzirati. Bit će daljinsko upravljanje vratima u tunelima i sve će biti pokriveno kamerama 24 sata dnevno. Istovremeno, imamo i vatrogasce koji će biti tamo 24 sata dnevno u punoj opremi, spremni djelovati ako bude potrebno – rekao je Coşkun.

Osim dionice Poprikuša-Nemila, uskoro bi u promet trebala biti puštena i dionica Nemila-Vranduk, koja se također nalazi na sjevernom kraju Koridora Vc, što će nam omogućiti pristup novim kilometrima autoceste na relaciji Zenica-Doboj.

izvor: Faktor.ba